Przebieg Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI (A20DT)

128tyś km – zakup auta od pierwszego(pośrednika) właściciela.
129tyś km – wymiana filtrów i oleju
130tyś km – wymiana płynu hamulcowego
140tyś km – wymiana rozrządu
143tyś km – wymiana 3-ciej świecy żarowej
148tyś km – wymiana filtra powietrza silnika
152tyś km – wymiana sprzęgła z kołem dwu-masowym
158tyś km – wymiana filtrów
159tyś km – pierwsze użycie „rocznego” wosku
165tyś km – serwis klimatyzacji – uzupełnienie czynnika po 3 latach.
168tyś km – wymiana akumulatora (drugi oryginalny wytrzymał 4 lata 8 miesięcy)
168tyś km – wymiana 4-tej świecy żarowej
169tyś km – wymiana pozostałych dwóch świec żarowych
174tyś km – wymiana oleju i filtrów
180tyś km – nowa warstwa wosku

192tyś km – uszczelnienie przewodu paliwowego przy pompie paliwowej – część 15zł
197tyś km – uszczelnienie pompy wtryskowej, wymiana rozrządu, wymiana paska wielorowkowego, wymiana oleju
201tyś km – wymiana czujnika parkowania – spuchł od wody/soli
209tyś km – regeneracja wszystkich zacisków i prowadnic hamulcowych. Naprawa ogrzewania tylnej szyby (odpadł konektor), słaby sygnał FM
212tyś km – wymiana dwóch piast  – niepoprawna praca/opory
218tyś km – awaria rolki prowadzącej pasek wieloklinowy. Przy okazji wymiana wszystkich rolek, paska i napinacza 
https://vehiclelifetimesolutions.schaeffler.pl/pl/catalog/auto-parts/belt-drive/vribbed-belt-set/belt-tensioner-tensioner-unit/belt-tensioner-v-ribbed-belt/p-TA-541-5340053100
https://www.gates.com/gb/en/search.html?searchType=product&text=GATES+6pk1843xs
https://vehiclelifetimesolutions.schaeffler.pl/pl/catalog/auto-parts/belt-drive/vribbed-belt-set/deflection-pulley-guide-pulley/deflection-guide-pulley-v-ribbed-belt/p-TA-312-5320621100
223tyś km – regeneracja alternatora (sprzęgło, łożysko)
224tyś km – wymiana uszczelki smoka olejowego. Wymiana oleju na Mobil1 (zgodny z Dexos2)